ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ;ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲੱਗੀਆਂ।ਇਹ ਪੜਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਉਹ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੜਾਅ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ

1.1 ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ

ਪਹਿਲੀ, ਉਚਿਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਰੋਧੀ ਰਗੜ ਗੁਣ.ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਐਂਟੀ-ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ "ਨਰਮ" ਰਗੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਦੂਜਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੀਜਾ, ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ 85dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਚੌਥਾ, ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.2 ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ

ਪਹਿਲਾਂ, ਜੈਵਿਕ ਬਾਈਂਡਰ.ਫੀਨੋਲਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਦੂਜਾ, ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ.ਧਾਤ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਐਸਬੈਸਟਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੰਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਤੀਜਾ, ਭਰਨ ਵਾਲਾ.ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਐਜੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੀਐਜੈਂਟ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

1.3 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

(1) ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ: ਚੰਗੀ ਵਿਆਪਕ ਰਗੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ, ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੋਣ ਸ਼ਕਤੀ ਐਸਬੈਸਟਸ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।1970 ਤੋਂ, ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
(2) ਧਾਤੂ-ਅਧਾਰਤ ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ: ਅੱਗ-ਕੈਲਸੀਨਡ ਧਾਤ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।ਕੈਲਸੀਨਡ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੁਰਵਰਤੋਂਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਣੀ ਬਾਰੀਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਅਰਧ-ਧਾਤੂ-ਅਧਾਰਤ ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਫਾਈਬਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਸਟੀਲ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹਨ।
(4) ਗੈਰ-ਧਾਤੂ-ਅਧਾਰਿਤ ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਬਨ/ਕਾਰਬਨ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਗੜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਬਨ/ਕਾਰਬਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
(5) ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ: ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ, ਉੱਚ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਅਜੈਵਿਕ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। .ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਰਚਨਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਹੈ।ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਫੋਕਸ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਵੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।ਵਿਭਿੰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ, ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਟੱਲ ਹਨ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਰਾਲ ਨਾਲ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਾਈਬਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਸਟੀਲ ਫਾਈਬਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕਾਪਰ ਫਾਈਬਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਸਰਗਰਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਊਟਿਲਬੇਨਜ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ phenolic ਰਾਲ ਰਾਲ ਵੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਭਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।